彩色透水混凝土配合比和透水混凝土的配合比是相同的，只是在面層材料攪拌的時候加入一定量的色粉即可，色粉添加量為摻量：6-10公斤/立方。

    現(xiàn)場施工時應(yīng)根據(jù)不同道路部位、承載要求、透水系統(tǒng)、強(qiáng)度、孔隙率和石子含水率進(jìn)行調(diào)整水灰比。

    石子：無粉塵、含泥量低。

    面層石子：粒徑3-8mm。

    基層石子：粒徑10-20mm。

    水泥：質(zhì)量符合國家規(guī)定的42.5普通硅酸鹽水泥。

    增強(qiáng)劑：新型透水混凝土增強(qiáng)劑。

    水：普通干凈的河水，自來水等。

    單機(jī)配合比：強(qiáng)制式JS500攪拌機(jī)一機(jī)料配比。

    我們都知道目前，我國99%的城市都是快排模式，雨水落到硬化地面只能從管道中集中快排。因此，透水混凝土路面等透水道路進(jìn)入了大眾視野，變硬化地面為可透水的海綿道路，讓路面具有“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。通過水系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)，較大限度地降低水資源消耗、減少對水環(huán)境的污染物排放，較大限度地滿足生產(chǎn)和生活的需要、適應(yīng)氣候的變化、服務(wù)于生態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)水資源健康循環(huán)，很大程度上也消除了城市發(fā)展對生態(tài)環(huán)境的破壞。

    隨著人們對環(huán)境與城市問題的日益重視，海綿城市的透水道路建設(shè)將迎來世界范圍內(nèi)的大崛起，成為未來城市生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的趨勢。