海綿城市推廣將透水混凝土技術(shù)作為道路路面材料的主要選擇。透水鋪裝是一項(xiàng)新技術(shù)，在我國(guó)已有10多年的發(fā)展歷史。

    透水混凝土是一種無(wú)砂混凝土，混凝土攪拌時(shí)，采用專用增強(qiáng)材料進(jìn)行攪拌，不加砂。透水混凝土是在粗骨料表面涂覆一層薄薄的水泥漿，相互粘結(jié)形成孔洞均勻分布的蜂窩結(jié)構(gòu)，因此具有透氣、透水、輕質(zhì)的特點(diǎn)。

    透水混凝土材料鋪筑的路面已通過(guò)國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，透水地面道路的承載能力完全能滿足C20-C25混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn)，可應(yīng)用于大部分輕載道路。如人行道和自行車道、社區(qū)地面裝飾、景觀道路和城市廣場(chǎng)、游泳池和體育場(chǎng)、社區(qū)消防出口和輕型道路、高爾夫球場(chǎng)電車道、室外停車場(chǎng)等。

    透水混凝土的強(qiáng)度是保證路面使用壽命和抗壓強(qiáng)度的重要條件，必須滿足道路的承載要求。滲透性混凝土與普通混凝土的主要區(qū)別在于它的滲透性。透水混凝土(不小于1毫米/秒)和孔隙率(10% ~ 25%)的滲透性。滲水速度達(dá)到31-52升/米/小時(shí)，是實(shí)現(xiàn)小雨不積水、大雨不積水的關(guān)鍵因素。

    隨著透水混凝土路面的推廣，如何合理設(shè)置伸縮縫也是一個(gè)技術(shù)問題。經(jīng)過(guò)多年經(jīng)驗(yàn)，縱縫間距應(yīng)根據(jù)道路寬度在3.0m~ 4.5m范圍內(nèi)確定，橫縫間距為4.0m  ~ 6.0m平面尺寸不應(yīng)大于25，面層板的高寬比不應(yīng)超過(guò)1.3。當(dāng)基層有結(jié)構(gòu)縫時(shí)，面層的縮縫應(yīng)與基層相對(duì)應(yīng)。

    伸縮縫后要切，麻煩又不好看。鋪設(shè)透水混凝土?xí)r，可同時(shí)制作伸縮縫條，一次成型透水混凝土路面，節(jié)省時(shí)間，使道路更加完善。

    透水混凝土是實(shí)現(xiàn)海綿城市，不可或缺的材料，是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良鋪裝材料，有利于人類生活環(huán)境的良性發(fā)展、城市雨水管理和水污染防治，具有特殊意義。

    在許多城市，海綿城市規(guī)劃提出，未來(lái)15年，80%的建成區(qū)將滿足海綿城市的要求。路面是透水的，所有慢行系統(tǒng)和車位都是鋪透水路面?，F(xiàn)在，海綿城市的概念已經(jīng)深入人心，這是中國(guó)解決城市雨水管理問題的一項(xiàng)新建設(shè)模式。