色質(zhì)瀝青路面快修的要求在天氣好的情況下，路面坑洼要及時(shí)修補(bǔ)，但不要等到天氣不好時(shí)才去修補(bǔ)，是否采用可以持續(xù)較短時(shí)間的修補(bǔ)或修補(bǔ)要視情況而定，如果是在基層上出現(xiàn)的.適合做修補(bǔ)。

    若路面已開(kāi)始重建或翻修，或坑洼數(shù)目過(guò)多，或天氣不好時(shí)，較好緊急修補(bǔ)，以確保短期公路車(chē)的安全.舒適.方便。修好在使用中的道路，不允許長(zhǎng)期封閉維修的路段。公路行駛的特點(diǎn)要求對(duì)路面日常路面進(jìn)行修補(bǔ)，要做到“快到位、快補(bǔ)、快撤”。

    以下是四個(gè)關(guān)于鋪面的要求：

    一、為了保證被修復(fù)路面的耐久性，要求所用修補(bǔ)材料的質(zhì)量比原路面材料的質(zhì)量要求更高。

    二、在采用特殊材料進(jìn)行冷補(bǔ)修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)使瀝青混合料在輔料的作用下能迅速成型。

    三、在工藝上要滿(mǎn)足操作的方便，并能快速完成這兩項(xiàng)要求。

    修復(fù)之前的所有準(zhǔn)備工作都要做好，直到修復(fù)完成為止。

    混凝土地面的質(zhì)量主要取決于三個(gè)因素：

    1.混凝土密封性固化劑材料。

    尤其是近年來(lái)，市場(chǎng)上的固化劑數(shù)量不斷增加，產(chǎn)品的價(jià)格和質(zhì)量也不平衡。固化材料主要分為三代。從效果來(lái)看，鋰基型固化劑的滲透性及施工性能較好。

    2.建筑工人技術(shù)。

    至于施工人員的技術(shù)方面，也不必過(guò)多地介紹，相信大家都了解這方面的重要性，千萬(wàn)不要為了節(jié)省一點(diǎn)人工費(fèi)用而找那些沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，后果將會(huì)很?chē)?yán)重。友誼提示，我們?cè)谌珖?guó)各地有超過(guò)6000家具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工單位。

    3.地基狀況。

    地基的地基越好，其作用也越明顯，這也是1:1>2的原則。此外，如果地面本身有坑洞或裂縫，必須首先把這些修補(bǔ)好。如果修補(bǔ)不到位，就會(huì)再次出現(xiàn)損壞。而且一些地基實(shí)在太差，幾乎沒(méi)有硬度，里面全是砂土，這種情況下要做好效果的可能性不大。