近來(lái)透水混凝土已得到普及，但仍有許多施工隊(duì)對(duì)透水混凝土接觸不多。

    透水混凝土的微孔結(jié)構(gòu)：

    透水砼以單粒粗集料為骨架，在粗集料顆粒表面包覆水泥凈漿或加入少量細(xì)集料的砂漿層，即集料顆粒間的粘結(jié)層。骨料結(jié)構(gòu)是一種具有孔隙結(jié)構(gòu)的多孔混凝土材料，由于其特殊的級(jí)配，形成了蜂窩狀結(jié)構(gòu)，或稱其為米花糖結(jié)構(gòu)。

    透水混凝土是粗集料顆粒間經(jīng)水泥漿薄層膠結(jié)而成的多孔狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)含大量孔隙，且多為直徑大于1mm的大孔，因而具有良好的滲透性能。

    透水混凝土路面結(jié)構(gòu)：

    把透水層混合料直接鋪在路基上，通過(guò)壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)建造的路面是透水混凝土路面。透水混凝土路基要穩(wěn)定、均勻，才能保證雨水能順利地滲入。透水混凝土路堤具有開(kāi)放性，它比傳統(tǒng)封路堤具有開(kāi)放性。

    停車用彩色透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)是什么？

    一、一般混凝土泊車場(chǎng)地不透水，暴風(fēng)雨季節(jié)，過(guò)多的雨水構(gòu)成硬化地面積水、車輛通行簡(jiǎn)單。由于透水混凝土具有多孔隙，因而影響了人們的出行，甚至構(gòu)成了交通危險(xiǎn)；下雨天路面上的雨水可以迅速地向地面滲入，路面不會(huì)出現(xiàn)明顯的積水現(xiàn)象，從而減少了事故發(fā)生。

    二是透水混凝土可以根據(jù)周邊環(huán)境進(jìn)行色彩和圖畫(huà)的調(diào)配，透水混凝土泊車區(qū)可以用顏色區(qū)分，既美觀又實(shí)用，高端大氣，上檔次，泊車使用者實(shí)在的體驗(yàn)好。

    三、透水混凝土泊車場(chǎng)地路面清潔簡(jiǎn)單，且夜間不會(huì)反射光線，提高了安全性和舒適性。

    四、透水混凝土泊車場(chǎng)地易于保護(hù)，孔隙不會(huì)損壞，后期無(wú)需多次處理，保護(hù)資金。

    五、城市建設(shè)現(xiàn)在已經(jīng)逐步擺脫了僵化時(shí)代，向一個(gè)全新的、環(huán)保、生態(tài)、水資源綜合保護(hù)的形態(tài)邁進(jìn)。

    透水混凝土鋪裝是今后城市建設(shè)的趨勢(shì)，具有調(diào)節(jié)城市水循環(huán)、消除城市熱島效應(yīng)、改善城市生態(tài)環(huán)境等重要作用，在建設(shè)海綿城市方面發(fā)揮了積極作用。