一個(gè)城市的發(fā)展是一個(gè)漫長的過程，因此一個(gè)城市要建設(shè)成一個(gè)生態(tài)園林城市將是一個(gè)更加漫長的過程。因此要建設(shè)生態(tài)園林城市首先要了解城市化的進(jìn)程，及其與環(huán)境的關(guān)系。

    在工業(yè)革命以前，城市只是一個(gè)渺小的單位，它僅僅作為一個(gè)人的居住聚集地存在。這時(shí)候農(nóng)業(yè)是主要的經(jīng)濟(jì)模式。人對(duì)環(huán)境的破壞有限，畢竟良好的環(huán)境有利于提高作物的生產(chǎn)力。按照福拉斯蒂埃的劃分，此時(shí)正處于人類農(nóng)業(yè)文明時(shí)期，然后才進(jìn)入工業(yè)文明時(shí)期，到現(xiàn)在的第三產(chǎn)業(yè)文明時(shí)期。

    隨著工業(yè)革命的爆發(fā)，18世紀(jì)以來人類步入工業(yè)文明時(shí)期。作為一產(chǎn)業(yè)的農(nóng)業(yè)在經(jīng)濟(jì)中所占的比重穩(wěn)步下降，而工業(yè)卻在這時(shí)開始了突飛猛進(jìn)的發(fā)展.金錢的魅力是巨大的，一個(gè)城市要想想發(fā)展工業(yè)首先就是利用自身的資源，發(fā)展資源密集型企業(yè)。這樣經(jīng)濟(jì)是迅速發(fā)展了，但隨著資源的不段開采，環(huán)境不段惡化，同時(shí)伴隨著資源的再生產(chǎn)，工業(yè)污染更迅速的破壞著環(huán)境。

    當(dāng)城市工業(yè)發(fā)展到一定程度，第三產(chǎn)業(yè)開始興起，并開始向工業(yè)文明挑戰(zhàn)的時(shí)候。城市魅力達(dá)到高峰，大量的人口涌入城市。刺激著城市化的加快。在城市經(jīng)濟(jì)的快速增長時(shí)期，城市人口急劇膨脹，工業(yè)污染迅速蔓延，生態(tài)環(huán)境惡性事件頻繁發(fā)生。著名的就有西方城市八大公害事件。

    彩色混凝土地坪廠家提醒這時(shí)人們開始注意到環(huán)境問題！

    經(jīng)過研究，人們發(fā)現(xiàn)了城市化和環(huán)境之間是相互影響和制約的：

    1.人口城市化通過提高人口密度增大生態(tài)環(huán)境壓力。人口城市化通過提高人們消費(fèi)水平和促使消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，使人們向環(huán)境索取的力度加大、速度加快。

    2.經(jīng)濟(jì)城市化的生態(tài)環(huán)境脅迫, 改變企業(yè)細(xì)胞的用地規(guī)?；蛘嫉孛芏?，增加生態(tài)環(huán)境的空間壓力；引起產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變遷，改變對(duì)生態(tài)環(huán)境的作用方式；提升經(jīng)濟(jì)總量，消耗更多資源和能源，增大生態(tài)環(huán)境的壓力。同時(shí)經(jīng)濟(jì)城市化能帶來更多的環(huán)保投資，提高人為凈化的能力來緩解生態(tài)環(huán)境壓力；另外，通過政策干預(yù)和清潔生產(chǎn)技術(shù)的推廣使用，污染排放總量得到控制，從而減輕經(jīng)濟(jì)城市化對(duì)生態(tài)環(huán)境的壓力。

    3．城市交通擴(kuò)張的生態(tài)環(huán)境脅迫。交通建設(shè)引起水土流失和塵土飛揚(yáng)；交通運(yùn)輸產(chǎn)生噪音污染；汽車尾氣帶化步伐.高架橋?qū)坝^破壞，產(chǎn)生視覺污染。城市交通擴(kuò)張對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生空間壓力；交通擴(kuò)張刺激車輛增加，增大汽車尾氣污染強(qiáng)度；交通擴(kuò)張對(duì)城市化產(chǎn)生節(jié)奏性的促進(jìn)和限制，使城市化的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)表現(xiàn)出一定的時(shí)空耦合節(jié)律。